托尼Colavito斜接的远程塔努力——用相机实时提要复制或增强机场的空中交通管制员有全景塔。斜方正在探索其应用各种各样的机场业务在美国和新加坡。斜方支持美国联邦航空局使命50多年,其操作联邦政府资助的研究和发展中心——先进的航空系统中心的发展——(CAASD)始于1990年。CAASD为美国联邦航空局提供了先进的技术能力在系统工程、数学和计算机science.-Editor

作者:马力的地方

当我们想到的空中交通管制员管理航班到达或离开机场,我们通常在塔照片与windows提供360度视图。

但如果控制器可以做相同的工作的实时全景相机饲料复制或增强?idea-known的“远程塔”概念在世界的各个部分。它显示了特定的承诺作为一个有效的和具有成本效益的方式来支持操作小型机场没有机场交通管制。

在横切,我们研究远程塔用于国内外概念,对于大型和小型机场。我们进行我们的先进的开创性的研究在新加坡空中交通管理研究机构- - - - - -斜接新加坡亚太(地图)可能导致首次远程塔空中交通管制(ATC)操作,可以在一个高流量的机场交通需求。

如何远程塔操作的工作吗?

远程塔本质上是一个空中交通控制设施,使控制器提供服务机场没有直接的机场。这意味着如果远程塔提供的主要控制机场,可能不再需要建立和维护一个物理塔。”而不是直接视图、控制器观察机场的表面和周围的空域使用摄像机的输入和监测技术的结合可用的今天,“托尼Colavito解释道,他斜接的工作在远程塔的概念及其应用。“该设施可能不位于机场。可能是数百英里之外。”

这个可能是摄像机安装在波兰建立机场地面。的多个定位相机提要投射到一个数组连接视频screens-mimicking全景,不合时宜的观点一个空中交通控制器会从物理塔。

系统可能还包括摄像机锅,倾斜和变焦。“就像一个控制器在一个塔可以用望远镜仔细观察对象或感兴趣的领域,控制器在一个偏远的塔设备可以使用这些相机来做同样的事情,”Colavito说。

否则,一切照旧。“控制器在一个偏远的塔的场景都相同的天气和飞行计划信息他们会如果物理塔。他们会有相同的监控,他们会以同样的方式与飞行员,”Colavito解释道。“唯一改变的方式获得他们的处境意识是机场地面和附近领空。”

这个概念已经批准的操作在一个小机场在欧洲和在其他几个小型机场的评价。业内观察人士预测,其使用可能会在未来几年内变得越来越普遍。激励这个概念的传播是节约成本。根据成本估计在美国,the construction of a new ATC tower for a small airport costs $5–6 million, on average. MITRE research has determined that remote tower operations at a small airport can be instituted at a much lower cost.

远程塔斜方探索多种用途的概念

横切的研究在远程塔为美国联邦航空管理局(FAA)十多年前开始的。的概念在美国越来越流行,我们进行了一项研究探索远程塔操作的成本效益和长期的发展战略提供远程塔ATC服务在美国。

最近,横切了机场的特点最适合远程塔操作和不同层面的服务他们可以提供远程。

”在美国,机场谈到,弗吉尼亚州和柯林斯堡,科罗拉多州,开始与供应商提出他们的计划为远程塔操作,“Colavito说。美国联邦航空局然后有责任评估方案和认证等操作,确保安全、高效交互与其他联邦航空局的服务。

“使这一过程更有效,我们帮助联邦航空局发展标准化审批过程可以用来评估一个远程塔提议,“Colavito说。工作包括开发标准美国联邦航空局可以用来评估远程塔系统。“我们看待事物的操作控制器需要看到和控制器将如何使用这个系统。”

如何远程塔概念在新加坡工作?

我们也研究在新加坡远程塔概念的应用与截然不同的目标,但比小机场服务。在新加坡,远程塔操作被认为是樟宜国际机场,目前使用两个跑道处理多达72个航班一小时。

横切是探索远程补充到实际的塔塔的概念。“作为这项工作的一部分,我们研究是否可以使用远程塔功能来处理所有的交通在樟宜机场,“Colavito解释道。

在过去的两年半,斜接了一个初步概念的操作定义樟宜国际机场如何操作在一个偏远的塔场景和human-in-the-loop进行实验来测试这个概念。

“2016年,我们公司从事生产设置相机在樟宜机场控制塔在樟宜机场,“Colavito说。“我们捕捉镜头,模拟控制器所看到的窗外。然后我们跑一个实验控制器是否有相同级别的情况下认识当他们看视频时从塔窗。我们发现他们可以。”

在另一个human-in-the-loop研究中,横切与控制器评估樟宜机场吞吐量,可以实现使用远程塔操作。总的来说,控制器的反馈是积极的。

斜接了新加坡的民用航空管理局的支持——支持新加坡远程塔到职罢工带来的行业建立一个远程塔原型系统。“斜方不与组织建立这些类型的系统竞争,“Colavito笔记。

“作为一个非盈利公共利益工作,我们客观的聚会。我们支持中国农科院的将是确保新加坡达到的目标将先进的技术和最大限度地提高效率,同时保持安全。”

马力的地方是一个作家和编辑专业公司的故事。通过翻译复杂的技术概念,她帮助世界了解什么僧帽让世界变得更美好。

这篇文章最初发表在2017年8月

参见:

• 从表面到空狗万手机间只有两个会议
• 斜方的商业航空仪表板改善空中交通管理、飞行安全
• 更安全的独奏的天空:航班与数字副驾驶员技术风险较小
• 斜方股票远程塔在这次亚太会议工作
• 空中交通管制协会技术研讨会是未来

©2017斜方manbetx客户端首页公司。保留所有权利。批准公开发布;无限的分布。

manbetx客户端首页主教法冠公司是一个非盈利性组织,设有研发中心由联邦政府。了解更多主教法冠。