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起搏器
出发准备信息交换
拉斯维加斯|滑雪国|达拉斯
并非所有飞行运营商都可以以电子方式提交出发准备信息。口头方法很麻烦，耗时，通常不使用。许多预定的商业运营商和一些商务飞机运营商使用既定的电子方式向NAS系统提供出发准备信息。但是，大多数GA社区没有一种电子方式提交相同信息的方法。
使用Pacer提交您的出发意图 - 您打算出租车的时间。提交出发意图有助于为所有PACER用户提供更准确的需求图片。
介绍起搏器
你准备好了吗？
FAA正在朝着基于时间的管理（TBM）迈向基于轨迹的操作（TBO）。
什么是TBM和TBO？
TBM使用最新的时间表数据和复杂的调度程序，以更准确地安排IFR航班，以何时何地飞行系统。TBO使用TBM和精密导航，允许更多航班飞行所需的路线。
TBM对我意味着什么？
- 更好地了解如何适应大局
- 更好地计划并拥有更可预测的操作的能力
- 改进的FAA系统性能
有什么挑战？
可实现的时间表需要所有航班的准确出发时间。虽然大多数航空公司都会为FAA提供更新的出发时间，但通用航空（GA）飞行员没有提供更新的出发时间信息的机制。
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今年冬天（2021-22）在科罗拉多滑雪乡村机场的起搏器
Pacer正在与NBAA合作，以帮助GA飞行员保持意识，并了解今年冬天科罗拉多州滑雪乡村的出发需求。
给起搏器您的出发计划并保持最新状态 - 这可以帮助您，您的飞行员，而FAA可以更好地了解出发需求。
DAL 13R/31L关闭了10个月 - DAL的起搏器现在显示到达
在DAL上关闭13R/31L 10个月将需要更多的计划和意识到GA的出发和到达。除了出发，起搏器现在显示出到达达拉斯爱情（KDAL）起搏器需求图。
费率线表示在视觉进近条件下每小时48个到达和每小时出发的宣传到达率。
跑道13R/31L的时间安排要关闭进行翻新，直到2022年2月。
有关起搏器的更多信息，请发送电子邮件至pacer@mitre.org或者mobileresearch@mitre.org。|已知的起搏器问题/错误
批准公开发布。分配无限。公共发布案例号19-02812-1。